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Tutti i nostri deltaplani vengono venduti dal nostro rappresentante commerciale Ignazio Bernardi.
I delta elencati sono visibili e disponibili per una prova in volo a Brescia, presso l'atterrraggio del Monte Maddalena, in via Jacopo Gussago, a 4 km dall'uscita della autostrada A4 di Brescia Centro. Link a Google Maps
Il decollo è a soli 15 minuti di macchina.
Per maggiori informazioni contattate direttamente Ignazio al suo cellulare 347 228 43 61 oppure mandate una mail a ignaziobernardi@alice.it   
Valutazione Icaro AA A B C
perfetto con pochi voli uso normale molto usato usurato
Laminar    avanzato senza torre
Foto in preparazione Laminar Z8 13,7

vela Dacron Square
stecche carbonio, come nuovo

anno 2007

€ 5,900.-
Foto in preparazione Laminar Z8 13,7

vela LSP
full opzionale, crossbar rinforzato extrastrong

anno 2006

€ 5,200.-
Foto in preparazione Laminar Z8 13,7

vela Dacron Square
stecche in carbonio

anno 2006

€ 4,390.-
Foto in preparazione Laminar Z8 13,7

vela LSP
full opzionale, bellissimo

anno 2006

€ 4,800.-
Foto in preparazione Laminar Z8 13,7

vela Bainbridge
full opzionale

anno 2006

€ 4,490.-
Foto in preparazione Laminar Zero7 14,2

vela Bainbridge

anno 2004

€ 2,300.-

valutazione
Foto in preparazione Laminar MR 14,2

vela Bainbridge
trapezio da gara

anno 2003

€ 1,600.-

valutazione
Foto in preparazione Laminar MR 14,8

vela Dacron Square,
perfetto stato

anno 2003

€ 2,290.-
Foto in preparazione Laminar MR 14,8

vela Bambridge,
fermo da 2 anni, molto bello

anno 2003

€ 3,390.-
Foto in preparazione Laminar MR 14,8

vela Bambridge nuova (sostituita),
come nuovo

anno 2002

€ 2,790.-
Foto in preparazione Laminar MR 14,8

vela Bainbridge,
ottime condizioni, fermo da 3 anni

anno 2002

€ 2,490.-
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Importante da sapere prima di acquistare un deltaplano usato.
Data la nostra ultra trentennale esperienza in fatto di costruzione e manutenzione dei deltaplani, invitiamo chi è in procinto ad acquistare un deltaplano usato, a diffidare di materiale di cui non si certifichi l’avvenuta revisione da parte di personale qualificato (meglio se dal costruttore).
Anche un solo volo conclusosi con un crash finale, può mettere un deltaplano apparentemente nuovo nella condizione di essere molto pericoloso.
I nostri deltaplani usati hanno subito, prima di essere rimessi in vendita, un completo check-up, con sostituzione delle parti usurate e danneggiate. Il tutto a garantire l’integrità strutturale e la sicurezza in volo.