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Rollbar

Caratteristiche principalei

  • Robusto tubo in alluminio tecnologico (rollbar), con finitura anodizzata color titanio per una efficace protezione del mento.
  • Turbo skip per evitare fastidiose turbolenze tra gli occhi e la visiera.

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Tutti i colori

Design Italiano


Design

Il Rollbar è sato disegnato da Ignazio Bernardi, con la consulenza tecnica del miglior progettista Italiano di caschi.
Il risultato è un look molto moderno ed accattivante.

Calotta in fibra di vetro


Calotta

Il casco Rollbar e Scarab hanno la stessa calotta in fibra di vetro, usando la stessa tecnologia utilizzata nelle applicazioni militari, garanzia per i più alti livelli di sicurezza.

Visiera


Rinforzo

L'ampia visiera trasparente offre un'ottima visibilità sia in posizione aperta sia in quella chiusa.
Può essere facilmente fissata al Rollbar, evitando così che si apra in condizioni di alta velocità.
In più, questa solida visiera aiuta a proteggere il viso come se si utilizzasse un casco integrale.

Rollbar


Rollbar

Il rollbar protegge il mento grazie ad un tubo in alluminio tecnologico con finitura anodizzata color titanio.
Da sempre all’avanguardia nella ricerca, accogliendo le richieste di molti piloti di ultraleggeri (UL), Icaro 2000 ha creato il primo casco con questo elemento.
Il rollbar offre in volo la necessaria protezione del mento senza compromettere la visibilità.
L’affidabilità tecnica dei materiali e componenti moderni garantiscono la protezione integrale con un tubo in alluminio tecnologico
Questo componente è evidenziato dalla finitura anodizzata color titanio che caratterizza fortemente il design, trasmettendo alla linea un sapore high tech.

Polistirolo


Visiere

Il polistirolo è molto spesso così da superare facilmente il difficile test della penetrazione richiesto dalla Norma E.N. 966.

Taglie e imbottitura interna removibile


Interno

L’imbottitura lusso di questo casco può essere sostituita da versioni diverse che aumentano o diminuiscono la taglia effettiva.

Se il casco non calza perfettamente, inviamo una nuova imbottitura senza spese aggiuntive, indipendentemente dal luogo in cui è avvenuto l'acquisto.

Il vantaggio importante: è possibile rimuovere facilmente l'imbottitura per sostituirla con una nuova o semplicemente per lavarla.

La misura di un casco indica sempre la circonferenza interna della sua imbottitura.
Il numero si riferisce perciò alla circonferenza della testa in centimetri.
Ci sono 5 interni per le taglie:

Cavi laterali in acciaio inox e cinturino lusso


Orecchiette

I cavi laterali in acciaio inox sono rivestiti in plastica.

Possono facilmente essere regolati con una chiave esagonale (fornite con il casco)
Il sistema è un modello registrato.
Siamo gli unici ad usare questa speciale soluzione..

La cinghia sottomento è regolabile millimetricamente ed è di altissima qualità e comfort.

Cuffie antirumore o elettroniche


Test

Usiamo solo le migliori marche di cuffie e le fissiamo perfettamente alla calotta del casco.
Possiamo applicare nelle cuffie qualsiasi elettronica per ogni tipo di radio, compreso le cuffie professionali utilizzate con il nostro casco “Rega” dal servizio svizzero di soccorso aereo. Per ulteriori informazioni, consultate la nostra pagina dedicata alle cuffie elettroniche.

Se un privato o un rivenditore possiede già delle cuffie e desidera utilizzarli con un nostro nuovo casco, consigliamo di inviarcele in modo che noi le monteremo sul casco a regola d’arte.

Se avete qualsiasi dubbio sull'applicazione delle cuffie, inviateci una mail a [email protected]

Per ragioni di sicurezza non vendiamo i caschi UL a coloro che vogliono utilizzare delle cuffie ad archetto da infilare sotto il casco.
La testa non sarebbe più protetta adeguatamente! Vedere la nostra pagina cuffie elettroniche

I vantaggi di fissare le cuffie alla calotta


Scarab

Certificazione E.N. 966

Test

Tutti i nostri caschi sono sono stati disegnati e realizzati in modo specifico, per poter essere il più possibile leggeri.
Viene comunque assicurata e garantita la loro sicurezza per i piloti di deltaplano e parapendio, in accordo alla certificazione Europea E.N. 966.
Il casco Scarab è stato testato e certificato dal laboratorio CSI.
Guarda il completo certificato.

Informazioni più dettagliate sulla certificazione E.N. 966 le potete leggere nella nostra pagina Sulla sicurezza

Guarda anche il nostro interessante video che abbiamo realizzato durante il test EN 966 del nostro casco Rega.

Pesi


Il peso del casco in fibra di vetro ha una tolleranza di +/- grammi 50 dovuta alla colla e allo spessore degli strati della fibra di vetro.

Manuale

Scaricate il manuale per tutti i nostri caschi (Pdf)