Tutti i nostri caschi sono stati approvati e testati dalla CSI, una
compagnia autorizzata dal Ministero dei Trasporti Italiano e dalla tedesca TUV.
Queste compagnie rilasciano certificazioni per tutti i caschi inclusi i
nostri, che sono studiati appositamente per il volo libero, in accordo con
le regolamentazioni Europee (EN966).
I nostri caschi sono concepiti e costruiti
volutamente molto leggeri.
Tuttavia sono assolutamente sicuri per i piloti di deltaplano
e di parapendio.
In accordo con le leggi dell'assorbimento dell'energia cinetica, una
calotta robusta non offre necessariamente una miglior protezione.
Lo spessore ottimale della calotta è quello che determina la rottura della
stessa in seguito ad impatti violenti.
Lo stesso principio viene utilizzato dall'industria automobilistica, in caso
di incidente la parte anteriore o posteriore della macchina si deforma per
assorbire l'impatto e mantenere intatta la cellula interna della vettura,
proteggendo il passeggero.
Quindi, la calotta del casco deve rompersi durante un violento impatto in
modo da assorbire lo shock ed evitare che quest'ultimo si trasmetta alla
testa.Le ragioni sopra citate dimostrano come sia
importante maneggiare e utilizzare con attenzione i caschi.
Si raccomanda di fare attenzione quando si
ripone il casco, esso non deve essere sottoposto a forti pressioni in
particolare sui lati e in corrispondenza della mentoniera, zone in cui
il casco dovrebbe eventualmente rompersi per garantire una protezione.
Inoltre, se viene essercitata deliberatamente una pressione troppe forte sul casco, la
superficie smaltata potrebbe
rompersi.
Rotture attorno alla zona facciale si verificano quando la mentoniera
subisce una pressione all'indietro.
In caso di forte impatto, il casco DEVE rompersi in queste specifiche zone!
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Tutti i nostri caschi sono stati approvati e testati dalla CSI, una compagnia autorizzata dal Ministero dei Trasporti Italiano e dalla tedesca TUV.
Queste compagnie rilasciano certificazioni per tutti i caschi inclusi i nostri, che sono studiati appositamente per il volo libero, in accordo con le regolamentazioni Europee (EN966).
I nostri caschi sono concepiti e costruiti volutamente molto leggeri.
Tuttavia sono assolutamente sicuri per i piloti di deltaplano e di parapendio.
In accordo con le leggi dell'assorbimento dell'energia cinetica, una calotta robusta non offre necessariamente una miglior protezione.
Lo spessore ottimale della calotta è quello che determina la rottura della stessa in seguito ad impatti violenti.
Lo stesso principio viene utilizzato dall'industria automobilistica, in caso di incidente la parte anteriore o posteriore della macchina si deforma per assorbire l'impatto e mantenere intatta la cellula interna della vettura, proteggendo il passeggero.
Quindi, la calotta del casco deve rompersi durante un violento impatto in modo da assorbire lo shock ed evitare che quest'ultimo si trasmetta alla testa.Le ragioni sopra citate dimostrano come sia importante maneggiare e utilizzare con attenzione i caschi.
Si raccomanda di fare attenzione quando si ripone il casco, esso non deve essere sottoposto a forti pressioni in particolare sui lati e in corrispondenza della mentoniera, zone in cui il casco dovrebbe eventualmente rompersi per garantire una protezione.
Inoltre, se viene essercitata deliberatamente una pressione troppe forte sul casco, la superficie smaltata potrebbe rompersi.
Rotture attorno alla zona facciale si verificano quando la mentoniera subisce una pressione all'indietro.
In caso di forte impatto, il casco DEVE rompersi in queste specifiche zone!
Consigliamo di controllare l’elenco dei nostri rivenditori e se presenti, acquistare tramite loro che sapranno assistere ed aiutare nella scelta.
Ordinare caschi on-line
La misura di un casco è definita dalla circonferenza interna dell’imbottitura.
Tutti I nostri caschi, ad esclusione dei modelli Cut3, SkyRunner e Kuzna, hanno l’imbottitura interna sostituibile in modo da variare la taglia
Se il casco che hai acquistato, non importa da quale fornitore, ha l’imbottitura sostituibile ed il casco non calza perfettamente, è sufficiente mandare una e-mail a staff@icaro2000.com con la richiesta della nuova taglia e la invieremo gratuitamente.
Caschi per piloti da paramotore e Ultraleggeri
Vendiamo tutti questi caschi con cuffie Peltor OP II. Queste cuffie servono unicamente per attenuare il rumore del motore.
Se desideri acquistare un casco con cuffia elettronica per comunicazioni radiofoniche o interfoniche, sarà necessario scegliere prima il casco e successivamente accedere alla pagina Equipaggiamento elettronico scegliendo l'articolo più adatto alle tue esigenze.
Instead of supplying ear cups just to filter out engine noise, we will fit the electronic headset to the helmet.
Vendiamo esclusivamente cuffie elettroniche predisposte per il montaggio sulla calotta dei nostri caschi.
Connettori radio: Ad oggi ci sono moltissime radio diverse che non ci è possibile tenere a magazzino tutte le cuffie con l'esatto radio connettore.
Per questo motivo, i tempi di consegna sono dalle 2 alle 3 settimane in modo tale da potervi garantire l'invio dell'esatto connettore compatibile con la tua radio.
Nel caso di ulteriori ritardi, sarà nostra premura tenerti informato tramite e-mail.
Visualizza l'esatto connettore radio. Se hai dubbi riguardo il connettore o il modello radio, mandaci un' e-mail.
Troverai ulteriori informazioni tecniche direttamente sul sito web dei nostri fornitori di elettronica.
Informazioni importanti sull'ordine e spedizione in Italia
I clienti al di fuori dell'Italia sono pregati di ordinare tramite le nostre pagine del sito in lingua inglese
Noi siamo per la pace e per il benessere dell’uomo.
E’ per questo motivo che abbiamo iniziato a creare caschi, diversi anni fa, per proteggere chi pratica sport estremi.
Per noi, “4fight” significa combattere la paura che sta in ciascuno di noi nell’attimo della sfida con noi stessi.
Una lotta interna che ci permette di raggiungere mete insperate.
Ci riserviamo perciò il diritto di modificare le caratteristiche dei nostri prodotti in qualunque modo e in qualsiasi momento, senza preavviso.
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