Helm Nerv 2.0

Nerv von Icaro 2000 ist ein Helm, der seit langem bei Gleitschirm-, Hängegleiter- und Ultraleichtfliegern auf der ganzen Welt wegen seines geringen Gewichts, seines Stils und seiner zertifizierten Sicherheit beliebt ist. Aber die Technologie entwickelt sich ständig weiter, und so haben wir den Nerv komplett überarbeitet und mit neuen Funktionen ausgestattet, um ein noch höheres Niveau an Leistung, Schutz und Komfort zu bieten. Wir haben die interne Belüftung neu kalibriert, eine Innenkappe aus dem Hightech-Gewebe Coolmax hinzugefügt und die Größen mit zwei neuen Außenschalen optimiert. Unveränderte Merkmale sind das italienische Design, der ansprechende Stil und die Farben sowie die Qualität eines ausschließlich in Italien hergestellten Helms. Wir sind stolz darauf, Nerv 2.0 zu präsentieren!

Helmkonfigurator, Preise, Optionen, Verfügbarkeit und Sofortkauf

Technische Daten (Index)

• Italienisches Design
• Zwei Außenschalengrößen
• Innenschale aus Polystyrol
• Größen
• Drehbarer Größenregler
• Auswechselbare Innenpolsterung
• Visier
• Befestigungssystem für das Visier
• Luftstrom im Inneren des Helms
• Ohrenschützer
• Überrollbügel
• Mikrometrischer Kinnriemen
• Über Farben
• E.N. 966 Zertifizierung
• Gewichte
• Handbuch
• Qualität aus Italien
• Was unsere Kunden sagen

Italienisches Design

Die eleganten Linien des Nerv 2.0 sind das Ergebnis des Designs von Ignazio Bernardi in Zusammenarbeit mit Italiens renommiertester Helm-Entwicklungsfirma.
Am Anfang eines neuen Helms stehen die gewünschten technischen Eigenschaften, die durch handwerkliche Verfahren in Form gebracht werden. Der erste Prototyp wird aus Holz und Gips modelliert und anschließend gescannt und in eine 3D-Datei kodiert. Diese wiederum wird für Computersimulationen verwendet, mit denen die Farben und die Detailgestaltung perfektioniert werden können, und sie liefert die notwendigen Daten für die CNC-Maschinen, die die Formen für die Außenschale und die Innenschale aus Polystyrol ausschneiden.
Ähnliche Verfahren werden für alle anderen Helmkomponenten wie Ohrenkappen, Visier usw. verwendet.
Wenn alles fertig ist, kann der Helm zusammengebaut, auf Qualität geprüft, getestet und verpackt werden. Das fertige Produkt ist ein schönes Beispiel für italienisches Design und technologisches Können.

Zwei Außenschalengrößen, hergestellt aus robustem Polycarbonat

Für Nerv 2.0 haben wir zwei Außenschalen eingeführt, eine größere Version für die Größen 60 und 61 und eine kleinere Version für die Größen 54-55, 56-57 und 58-59.
Der Hauptgrund für diese Änderung war die Erhöhung der Sicherheit durch eine größere Dicke der inneren Polystyrolschale.
Die kleinere Außenschale ist 222 mm breit, die größere 236 mm breit. Ein minimaler Unterschied, nur 14 mm.
Dies war jedoch unerlässlich, um die strengen Aufpralltests zu bestehen, die für die Zertifizierung nach EN 966 erforderlich sind.

Wir haben die 3 mm dicke Polycarbonat-Außenschale beibehalten, die sowohl außergewöhnlich leicht als auch sehr stabil ist.

Innenschale aus Polystyrol

Wir haben die Dicke der inneren Styroporschale erhöht, um die Sicherheit und den Schutz von Nerv 2.0 weiter zu verbessern.
Die Belüftungsöffnungen an der Außenseite des Helms gewährleisten die Luftzirkulation im Inneren. Zwei Kanäle zwischen der Außenschale und der Innenschale aus Polystyrol optimieren den Komfort und die Temperatur im Flug.

Größen

Die Größe eines Helms wird durch den Innenumfang der Komfortpolsterung bestimmt.
Die Größenangabe entspricht also dem Kopfumfang in Zentimetern, den Sie mit einem weichen Maßband ermitteln können
Bitte beachten Sie, dass es zwei Versionen der Außenhülle gibt, eine für die größeren und eine für die kleineren Größen, daher ist es wichtig, die richtige Version zu wählen.
Wenn Sie im Zweifel sind, ob Sie sich für den größeren Helm mit Größe 60 oder den kleineren Helm mit Größe 59 entscheiden sollen, empfehlen wir Ihnen, die größere Variante zu wählen. Der größere Helm kann mit dem unten beschriebenen Drehknopf eingestellt werden, auch wenn er zunächst zu groß erscheint. Der kleinere Helm in Größe 59 kann dagegen nicht verstellt werden, wenn er sich zu eng anfühlt.

Drehbarer Größenregler

Mit dem neuen drehbaren Größenregler kann nicht nur der Innenumfang des Helms, sondern auch seine Position im Nackenbereich verändert werden.
Es ist einfach einzustellen und die Bedienung kann direkt vom Piloten vorgenommen werden.
Der Komfort wird durch eine Polsterung auf der Innenseite des Größenreglers gewährleistet.

Auswechselbare Innenpolsterung

Wir haben eine Mütze aus dem Hightech-Gewebe Coolmax eingeführt, das den Komfort erhöht, indem es den Schweiß vom Kopf wegleitet und ihn schnell verdunsten lässt, damit Sie kühl und trocken bleiben.
Jeder Nerv 2.0-Helm ist mit einem Etikett versehen, das die Verwendung dieses berühmten neuen Textils garantiert, das sich zudem weich anfühlt und den Helm noch bequemer macht.

4 Kappen sind verfügbar:

für den größeren Helm, gekennzeichnet mit einem Etikett:

• L = Größe 60 - 61

• M = Größe 58 - 59
• S = Größe 56 - 57
• XS = Größe 54 - 55

Visier

Das Visier ist ein optionales Extra.
Sie besteht aus Polycarbonat mit Anti-Kratz- und Anti-Beschlag-Behandlung.

Es sind vier Versionen erhältlich: transparent, grau getönt, orange, spiegelnd.
Es kann auch eine Schaumstoffeinfassung angebracht werden, um die Luftzirkulation im Inneren des Visiers zu verringern.

Befestigungssystem für das Visier

Um die Sicherheit für Gleitschirmpiloten weiter zu erhöhen, haben wir ein neues Visierbefestigungssystem eingeführt. Es musste sichergestellt werden, dass die Aluminiumscheibe nicht mehr als 5 mm aus der Außenschale herausragt, damit sich die Leinen des Gleitschirms nicht am Helm verfangen können.
Diese Änderung war auch für die Zertifizierung nach EN 966 erforderlich.
Im Inneren der Aluminiumscheibe befindet sich ein O-Ring, der für die nötige Reibung sorgt, um die Position des Visiers stufenlos und reibungslos einzustellen.
Wenn das Visier ganz hochgeklappt ist, befindet es sich vollständig außerhalb des Sichtfelds.

Luftstrom im Inneren des Helms

Nerv wurde aus einem früheren Icaro-Skihelm entwickelt.
Skifahren ist ein Sport, der viel Energie erfordert, und deshalb ist eine effiziente Belüftung im Inneren des Helms unerlässlich. Aus diesem Grund haben wir Belüftungsschlitze eingeführt, die mit dem Daumenschalter an der Vorderseite des Helms eingestellt werden können - ein ebenso stylisches wie innovatives Feature.
Drachenfliegen und Gleitschirmfliegen sind jedoch Sportarten, bei denen der Energieverbrauch nicht so hoch ist und die Piloten in Höhen bringen können, in denen die Lufttemperatur sehr niedrig ist..
Deshalb haben wir beim neuen Nerv 2.0 den Daumenschalter eliminiert, während wir Schlitze beibehalten haben, die eine ausreichende Belüftung gewährleisten.

Ohrenschützer

Die Ohrmuscheln sind sehr weich, bequem und leicht abnehmbar.
Für einen optimalen Schutz empfehlen wir, den Helm immer mit aufgesetzten Gehörschutzkapseln zu tragen..

Überrollbügel

Ein Überrollbügel aus titaneloxiertem Aluminium bietet zusätzlichen Kinnschutz für den Nerv 2.0, der ohnehin schon ein robuster, exklusiver Helm ist.
Der Rollbar kann an jedem Nerv-Helm nachgerüstet werden: Sie müssen nur die 2 Ohrschützer austauschen.
Der Überrollbügel ist auch als Standardausstattung erhältlich.

Unsere Kunden fragen uns oft nach dem zusätzlichen Schutz, den diese Komponente bietet.
Der Überrollbügel ist an den Ohrenschützern befestigt, die wiederum fest mit der Außenschale verbunden sind. Dadurch wird der Schutz für das Kinn optimiert.
So wie ein Helm so konstruiert ist, dass er die Energie eines Aufpralls durch die fortschreitende Verformung der Polystyrol-Innenschale und dann der Außenschale absorbiert, absorbiert der Überrollbügel die Energie eines Aufpralls auf den Kinnbereich durch die fortschreitende Verformung der gesamten Baugruppe, des Überrollbügels, der Ohrenschützer und der jeweiligen Befestigungen.
Wäre der Überrollbügel starr mit der Außenhaut verbunden, würde dieser Prozess der Energieabsorption nicht korrekt ablaufen, was sich nachteilig auf die Sicherheit der Benutzer auswirken würde..
Verschiedene Helmmuster bieten unterschiedliche Schutzgrade.
Im Vergleich zum "Jet"-Format bietet ein Integralhelm den höchsten Schutz, allerdings bei leicht eingeschränkter Sicht nach unten.
Aus diesem Grund haben wir das Überrollbügelkonzept eingeführt, das einen interessanten Kompromiss zwischen Schutz, Sichtfeld und Benutzerkomfort bietet.
Tatsächlich ist dieser Helm mit Überrollbügel bei Gleitschirm- und Motorschirmpiloten sowie bei einigen Landsportarten wie Skifahren und Radfahren sehr beliebt.

Mikrometrischer Kinnriemen

Der Kinnriemen kann leicht und millimetergenau eingestellt werden.
Sie müssen nur den roten Knopf drücken, um den Gurt zu lösen.
Der Kinnriemen ist mit weichem, bequemem Stoff gepolstert.

Über Farben

Einer der Vorteile der Verwendung von Polycarbonat für die Außenhülle besteht darin, dass es eine große Freiheit bei der grafischen Gestaltung und den Farben für die Oberflächenbehandlung bietet.
Diese Flexibilität bedeutet aber auch, dass es schwierig ist, bei aufeinander folgenden Produktionsläufen eine identische Farbe beizubehalten.
Daher können die fertigen Helme leichte Farbabweichungen aufweisen.
Wenn wir den gewünschten Farbton definiert haben, tun wir natürlich alles, damit er von Charge zu Charge möglichst gleich bleibt.

E.N. 966 Zertifizierung

Das Video veranschaulicht die strengen Tests, die zur Erlangung der EN 966-Zertifizierung durchgeführt werden.
Unsere Helme werden von CSI getestet, einem italienischen Labor, das vom italienischen Verkehrsministerium zugelassen ist.

Das Nerv 2.0 wurde speziell für Hängegleiter-, Gleitschirm- und Ultraleichtflieger entwickelt. Er ist so konzipiert und gebaut, dass er so leicht wie möglich ist und gleichzeitig die Sicherheit optimiert.
Wie sein Vorgänger ist auch Nerv 2.0 nach der europäischen Norm EN 966 zertifiziert.
Sehen Sie sich das von CSI ausgestellte Zertifikat und den vollständigen EN 966-Prüfbericht an..

Viele Piloten fragen uns, ob Nerv 2.0 auch zum Skifahren geeignet ist.
Ja, der Helm ist auch für diese Sportart ideal, und wir sind sogar dabei, eine zusätzliche Zertifizierung speziell für den Skisport zu erhalten (EN 1077).

Weitere Informationen zur EN 966-Prüfung finden Sie auf unserer Seite Über Sicherheit

Gewichte

Helm mit großer Außenschale: 580 Gramm
Helm mit kleiner Außenschale: derzeit 630 Gramm, eine leichtere Version ist in Vorbereitung
Visier 93 Gramm

Handbuch

Sehen Sie sich das neue Handbuch für den Nerv 2.0 an

Qualität aus Italien

Alle unsere Helme werden von italienischen Designern entworfen, in Italien mit italienischen Materialien und Technologien hergestellt, in unserer Werkstatt in Laveno von geschultem italienischem Personal montiert und von einem italienischen Unternehmen zertifiziert.
Es wäre billiger, die Produktion nach Übersee auszulagern. Wir ziehen es vor, alles selbst zu machen, hier in Italien, und zwar aus einem Grund: Qualität, d. h. Sicherheit und Zufriedenheit der Nutzer. Unsere Qualität ist nicht nur ein Slogan: Sie zeigt sich in greifbaren Ergebnissen. Unsere Hängegleiter und Helme werden von führenden Piloten benutzt, die eine beeindruckende Liste von Weltmeisterschaftssiegen errungen haben.
Und Sie können Qualität in Aktion sehen. Sie sind herzlich eingeladen, unsere Werkstatt zu besuchen und unser Team bei der Arbeit an den Helmen zu beobachten.

Was unsere Kunden sagen

Aus Gründen des Datenschutzes veröffentlichen wir niemals den Namen des Kunden, der uns den Kommentar geschickt hat.

"Ich lebe in den USA. Ich fliege schon seit Jahren mit meinem Icaro Nerv und liebe ihn."

"Ich habe vor kurzem einen Helm Nerv im Internet gekauft. Ich bin sehr zufrieden mit dem Design, dem Komfort und der Farbe."

Texte von Henry Neuteboom
[email protected]

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